La CHE va a mejorar el firme de las carreteras de acceso a la presa de Montearagón

Ha adjudicado los trabajos en las vías desde Fornillos y Barluenga que son muy transitadas y se encuentran en mal estado

DH
14 de Septiembre de 2024
Guardar
La CHE va a mejorar el firme de las carreteras de acceso a la presa de Montearagón.
La CHE va a mejorar el firme de las carreteras de acceso a la presa de Montearagón.

La Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE) ha adjudicado las obras de mejora y adecuación de los firmes de las carreteras de acceso a la presa de Montearagón desde Fornillos y Barluenga. Las obras tienen una duración estimada de 4 meses y se han adjudicado por 477.000 euros

La Confederación recuerda que durante la ejecución de las obras de la presa de Montearagón se desmontó el puente de Fornillos, el único elemento histórico que resultaba afectado por las aguas embalsadas. Y en 2023 se ejecutaron las obras de reubicación en el entorno de un área cultural, situada próxima a la presa, y que está siendo muy visitada.

Los actuales accesos por carretera a la presa se realizan, uno por la margen izquierda, desde Barluenga, por un tramo de 2.790 metros de longitud, y otro por la margen derecha, desde Fornillos, por un tramo de 2.530 metros. 

Carretera de Fornillos.
Carretera de Fornillos.

Ambos tramos de carretera se concibieron para acceder a la presa de Montearagón, pero actualmente son también vía de comunicación entre las poblaciones cercanas y la ciudad de Huesca, por lo que registran un tráfico considerable.

Además de estas dos carreteras, hay un camino en la margen derecha que llega hasta los desagües de fondo de la presa, necesario para las operaciones de mantenimiento, que tiene 1.300 metros. 

Estos tres accesos llevan construidos cerca de dos décadas y nunca se han realizado actuaciones en la vía. En la actualidad, señala la CHE, presentan procesos de deterioro que de ir a más podría incidir sobre la seguridad del tráfico de la zona, que ha aumentado en los últimos años, por lo que es preciso arreglar sus firmes cuanto antes para mejorar la seguridad vial.

Estos trabajos responden a los ejes de gestión de la CHE por un Ebro Sostenible, en concreto, al eje número 2, referente a la mejora de la gestión, buscando la mayor eficiencia en los sistemas.

 

Archivado en

Suscríbete a Diario de Huesca
Suscríbete a Diario de Huesca
Apoya el periodismo independiente de tu provincia, suscríbete al Club del amigo militante