El presidente de la Diputación Provincial de Huesca ha visitado Nueno junto con el alcalde de la localidad, Domingo Monaj, y miembros del Club Ciclista Oscense. Tanto el Ayuntamiento de Nueno como el colectivo ciclista reivindican que ese tramo sea accesible para bicicletas, una petición que Isaac Claver ha trasladado por carta el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.
Este tramo de la N-330 (antigua C-136) dejó de estar en funcionamiento desde la construcción del nuevo puerto de Monrepós a comienzos de los años 80. Desde entonces ha sido utilizado como vía de servicio por los vecinos de Nueno y Arguis y, debido a su orografía, desnivel y baja densidad de tráfico, ha sido muy transitado por los colectivos ciclistas.
Actualmente dicho tramo está señalizado con R100 por lo que está prohibido el acceso a todos tipo de vehículos salvo aquellos que estén autorizados y propietarios. De esta forma queda prohibida también la circulación de bicicletas por lo que éstas no pueden llegar a Arguis ni por la C-136 ni por la autovía A-23 que circula en paralelo.
Tanto el Ayuntamiento de Nueno como el Club Ciclista Oscense en representación de los cientos de ciclistas que transitan por esa vía han trasladado a la Diputación Provincial de Huesca su preocupación por este problema. Cabe recordar que este tramo forma parte de un corredor ciclista que parte de Huesca por la antigua N-330, pasa por la C-136 entre Nueno y Arguis y enlaza con el antiguo trazado del puerto de Monrepós. Son un total de 40 kilómetros con 800 metros de desnivel y con baja densidad de tráfico de vehículos por lo que es muy utilizado por el colectivo ciclista. Además se trata de una carretera muy utilizada también por decenas de vecinos de las localidades de Nueno y Arguis como acceso alternativo a la autovía.
Por todo ello el presidente de la DPH, Isaac Claver, se ha dirigido por carta al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, para solicitar el cambio de señalización de R100 a R102 así como la limitación de velocidad en dicho tramo a 40 kilómetros por hora. De esta manera seguiría vigente la limitación para todo tipo de vehículos a motor (excepto autorizados) pero permitiría el paso de ciclistas.